埃安Smax四门隔音+密封条｜大能隔音施工实录

“埃安Smax车主说，跑高速时后排太吵，孩子一路闹。”这不是个例。纯电轿车风噪和路噪更直接，车速上80后门板共振明显。

施工前整车状态（车牌位置已遮挡）

一、车型场景化痛点：不贬低原车，只说真实困扰

埃安Smax原车NVH设计在同级别里不算差，但随着用车时间增加，纯电轿车风噪和路噪更直接，车速上80后门板共振明显。车主不是要改成豪车，而是想让车内交流更舒服一点。

二、噪音诊断：问题出在哪

实车检测发现，这台埃安Smax的主要噪音来自四门三层工艺、原生EPDM密封条、门板吸音棉部位的钣金共振和四门三层工艺、原生EPDM密封条、门板吸音棉传入的空气噪音。车速越快，问题越明显。

原车门板内层裸钣金

三、大能专属解决方案：四门隔音+密封条

针对这台埃安Smax，我们制定了四门隔音+密封条方案：四门三层工艺、原生EPDM密封条、门板吸音棉。材料全部采用丁基胶止振板，不做黑胶/沥青基材料。

施工要点有两个：一是钣金表面清洁到位，保证材料贴合；二是按车型结构裁剪，边角压实，避免后期异响。

门板钣金空腔与线束走向

四、价格与价值：透明化才能让车主放心

很多车主担心隔音报价不透明。这台埃安Smax的方案按部位、按材料用量核算，每一项都列清楚。我们不靠低价引流，靠的是材料和工艺说清楚。

后门内层满贴蓝金刚并加铺吸音棉

五、效果承诺：2.9dB改善，日常快速路行驶时，车内音乐更清澈，不用开得很大

施工前后同一路段、同一车速做路测对比，平均降噪2.9dB。日常快速路行驶时，车内音乐更清澈，不用开得很大。这就是大能敢说的“效果不好不要钱”。

六、品牌背书：大能隔音，2001年创立于深圳，深耕汽车隔音26年，主打丁基胶止振材料，止振板质保10年。

我们不做黑胶，只做丁基胶止振材料。止振板质保10年，不是口号，是26年数据积累给的底气。

门板吸音层铺设细节

七、施工结果与避坑忠告

复原后的埃安Smax，内饰板无异响，门板开关正常。车主的反馈是：早知道早点做。

避坑两点：一，别贪低价选黑胶板，后期清理更贵；二，施工前一定要做噪音诊断，哪里吵治哪里，不要全车糊满。

门板饰板拆除后的原车状态

本车施工方案配置（埃安Smax四门隔音+密封条）

实测效果与承诺

大能隔音，2001年创立于深圳，深耕汽车隔音26年。我们只做丁基胶止振材料，止振板质保10年，效果不好不要钱。