施工案例 | 小鹏X9 三合一隔音方案

案例编号 260330-X9 | 施工日期 2026年3月30日 | 车型 小鹏X9（银色） | 方案 三合一（车门+四轮叶子板+车地板） | 材料 红派止震板、超级温莎吸音棉

一、施工前噪音检测

车内前排主驾位，dB(A)：

二、噪音源诊断

小鹏X9为纯电MPV，无发动机噪音遮蔽，高速工况下胎噪与风噪相对突出。主要传入路径：

• 四轮叶子板：胎噪经轮拱钣金传入
• 四车门：钣金面积大，高速风噪易穿透
• 车地板：大面积钣金受路面激励产生低频共振

三、施工方案配置表

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四、施工工艺

1. 钣金处理：拆除内饰件，露出原车钣金，检查清理原厂止震材料
2. 止震层施工：红派止震板裁剪满粘，专用滚轮压实排除气泡
3. 吸音层施工：超级温莎吸音棉覆盖止震层上方，厚度3.3mm

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五、施工后效果验证

同位置同工况检测结果：

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六、技师总结

小鹏X9车身尺寸较大、钣金面积广，原车隔音配置偏向轻量化取向。本案例针对胎噪、风噪、地板共振三条主要传入路径综合治理。红派止震板阻尼损耗因数达0.481（20度，中国科学院声学计量测试站检测），超级温莎声学羽绒结构对中高频吸收效果良好。施工后120km/h降噪3.2dB，高速巡航静谧性提升明显。

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